Müasir Hindistanın Böyük Britaniya koloniyasından azad olunaraq müstəqil dövlət kimi fəaliyyət göstərməsində mühüm rol oynayan, milli azadlıq hərəkatının lideri Mahatma Qandi, onun qızı Hindistanın Baş naziri İndira Qandi və nəvəsi İ.Qandinin oğlu, Hindistanın Baş naziri Raciv Qandi - bir nəsl sui-qəsd nəticəsində qətlə yetirilib. Bu sui-qəsdlər Hindistanda 100-dən artıq xalqın və etnik qrupun diskriminasiyaya məruz qalması nəticəsində baş verib.
AZƏRTAC xəbər verir ki, bu gün Hindistanda sayları 100 milyonu ötən siqhlər yenə də Narendra Modi rejiminin təzyiqləri altında əzilərək separatçılığa əl atır, destabil siyasi vəziyyətin yaranmasına şərait yaradırlar. Hindistanda yaşayan digər xalqlar barəsində də eyni sözləri söyləmək olar. Lakin rəsmi Dehli bu problemləri bir kənar buraxıb, xalqların problemlərini həll etmək, sayı 1,5 milyarda yaxınlaşan əhalinin sosial-iqtisadi vəziyyətini yaxşılaşdırmaq əvəzinə Hindistan Ermənistanı silahlandırır.
Son 2 ildə Hindistan ilə Ermənistan arasında 1,5 milyard dollar həcmində silah-sursat ticarəti barədə müqavilə imzalanıb və silahların bir hissəsi artıq Ermənistana verilib. Azərbaycan ilə Ermənistan arasında sülh danışıqlarının davam etdiyi bir zamanda bu silahlanmanın hansı məntiqlə həyata keçirildiyini başa düşmək bir az çətindir. Lakin gün kimi aydın olan odur ki, Hindistan Azərbaycanın Pakistan ilə strateji əməkdaşlıq əlaqələrini həzm edə bilməyərək regionda qeyri-sabitlik yaratmaq niyyətindədir. Bu gün Ermənistanın Baş naziri Nikol Paşinyan sülh naminə əməkdaşlığı davam etdirir. Lakin Ermənistan aldığı bu silahlardan 15-20 il sonra istifadə edib-etməyəcəyi böyük sual doğurur.
Fevralın 2-də Hindistanın Müdafiə Qərargahının rəisi, general Anil Çauxan İrəvanda səfərdə olub və Ermənistanın müdafiə naziri Suren Papikyan ilə görüşüb. Tərəflər hərbi-texniki əməkdaşlığı davam etdirməkdə maraqlı olduqlarını bəyan ediblər. Bu səfərə kimi iki ölkə arasında bir sıra müqavilələr imzalanıb.
Hindistanın “Indian Aerospace Defense News” saytı bildirir ki, 2022-2023-cü illərdə Hindistan istehsal etdiyi silahların 43 faizini Ermənistana satıb, 2024-2025-ci illər üçün isə iki dövlət arasında 600 milyon dollar həcmində silah alışı barədə müqavilələr imzalanıb.
2020-ci il müharibəsindən sonra Ermənistan Hindistanla ikitərəfli hərbi əməkdaşlığını dərinləşdirib. Bəzi məlumatlara görə, milyonlarla dollarlıq kontraktlarda təkcə “Pinaka” sistemlərinin deyil, haubitsaların, tank əleyhinə raketlərin və antidron avadanlığının alınması nəzərdə tutulub. Ermənistan növbəti üç il ərzində Hindistandan 90 ədəd ATAGS haubitsaları almalıdır və onlardan 6-sı artıq Ermənistana çatdırılıb. Görünür, Qərbdə dayaq tapa bilməyən Ermənistanın revanş hissi ilə yaşayan bəzi siyasi qüvvələri Şərqə üz tutub. Böyük oyunçularla birlikdə yenidən regionumuzda münaqişə ocağının yaradılmasına çalışırlar. Lakin istənilən halda uduzan tərəf Hindistan olacaq və bunun da səbəbi ondan ibarətdir ki, rəsmi Dehli özünün strateji müttəfiqi olan Rusiya ilə Azərbaycandan keçən nəqliyyat əlaqələrini kəsiləcək. Ermənistan isə “dəmir yumruğu” dadıb.
Hindistanın Azərbaycana münasibətindəki mənfi transformasiya N.Modu hakimiyyətə gəldikdən sonra baş verib. Onun düşüncəsinə görə, Azərbaycan Pakistanla əməkdaşlıq edərək Kəşmir münaqişəsində rəsmi İslamabadı dəstəkləyir. Kəşmir münaqişəsi Türkiyənin istefada olan generalı Mehmet Okkanın dediyi kimi “böyük güclərin yaratdığı və hazırda dondurduğu problemdir. Onu Hindistan və Pakistan həll edə bilməz”. Azərbaycanın isə ümumiyyətlə o münaqişə ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Azərbaycan daim qarşılıqlı faydalı əməkdaşlığa can atan siyasət yürüdür və elə Hindistan ilə birlikdə “Şimal-Cənub” Beynəlxalq Nəqliyyat Dəhlizinin (ŞCBND) formalaşmasında iştirak etməsi də təsadüfü xarakter daşımır. Bu dəhliz Hindistana Azərbaycandan daha çox lazımdır. Dəhliz Hindistanın Avropa və Rusiya ilə ticarət əlaqələrini genişləndirməklə onun strateji əhəmiyyətini də artırır. ŞCBND dəhlizinin əsas seqmenti olan Rəşt-Astara (İran)-Astara (Azərbaycan) dəmir yolunun çəkilişi artıq reallıqdır. Bu yol Qəzvin-Rəşt dəmir yolunun davamıdır. Hindistanın Mumbai limanından Avropaya və Rusiyaya daşınan yüklər İranın Bəndər-Abbas limanına, oradan isə Qəzvin-Rəşt-Astara (İran)-Astara (Azərbaycan) dəmir yolu ilə tranzit olaraq mənzil başına nəql olunacaq. “The Times of İndia” saytının yazdığına görə, ŞCBND Hindistanın Avropa ilə ticarət əlaqəsi üçün mühüm xarakter daşıyan yoldur. Bu dəhlizlə yüklər 45 günə deyil, 20 günə çatdırılacaq və nəqliyyat xərclərinin 40 faiz azalmasına səbəb olacaq. Göründüyü kimi Hindistan iqtisadi əməkdaşlığı bir kənara ataraq siyasi ambisiyalarla çıxış edir ki, bunun da nəticəsində qeyd etdiyimiz kimi uduzan tərəf olacaq.
Azərbaycan artıq regionun güc mərkəzinə çevrilib. Burada reallaşan və beynəlxalq əhəmiyyət daşıyan nəqliyyat layihələri ABŞ və Avropa İttifaqı tərəfindən dəstəklənir. Bu günlərdə ABŞ-ın vitse-prezidentinin Cey Di Vensin regionumuza səfəri gözlənilir. Orta Dəhliz və onun əsas seqmenti kimi fəaliyyət göstərəcək Zəngəzur dəhlizinin (TRİPP) həyata vəsiqə almaq ərəfəsində olduğu bir zamanda Hindistanın bu cür addımları necə qarşılanacaq? Hindistan təkcə tranzit yollardan və ticarət əlaqələrindən deyil, eləcə də ABŞ kimi qlobal dövlətin geosiyasi layihəsinin qarşısını kəsən bir subyekt kimi çıxış edəcək ki, bu da ona baha başa gələ bilər.
